【个人专区登录、MT5下载及会员专属服务】长安张晓宇：2027年L3级自动驾驶将量产，2028年L4级开始商业化运营

盖世汽车获悉 9月19日，长安产年在2026中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，张晓自动中国长安汽车集团首席科学家、宇年营重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁张晓宇表示，级驾驶将量L级个人专区登录、MT5下载及会员专属服务2027年L3级自动驾驶将实现量产，开始2028年L4级自动驾驶开始商业化运营。商业EC Markets开户入口

图片来源：泰达论坛

他援引中国汽车工业协会全资子公司智库发布的化运《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》预测数据称，2025年底国内L2级辅助驾驶渗透率预计升至66.1%，长安产年智能驾驶快速渗透是张晓自动全球科技发展的必然趋势。

这一时间表与政策节奏形成衔接。宇年营工信部组织制定的级驾驶将量L级《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准已于今年7月批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施，开始为L3、商业EC Markets外汇官网L4级车辆设定了统一的化运安全准入门槛。

技术储备方面，长安产年长安汽车于2025年12月获得全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌，2026年3月进一步获批L4级Robotaxi测试牌照，形成L3、L4双阶同步推进的格局。长安汽车副总裁贺刚此前透露，其“天枢领航”智驾技术累计投入已超过600亿元，研发团队规模达7500人。他还预判，2028年前后国内具备竞争力的智驾方案商可能仅剩五六家，该判断为企业高管个人观点。